单机游戏

《极限竞速地平线5》游戏场景怎么样?游戏场景与现实对比视频

2022-07-13 来源:网络 整理:游戏232(www.youxi232.com)

为什么很多人说《地平线5》是神作?《地平线5》到底有哪些优点?

对细节的精致考究、华丽的灯光、令人难以置信的车型、丰富的世界,营造出真实视觉享受。墨西哥的效果很好,极限竞速:地平线5》中发现了不少和历代的相似之处:简洁明了的UI、种类众多的赛事以及风格各异的车载电台,一切都还是那熟悉的味道从玩法上来说,《极限竞速:地平线5》并不算是一款革新之作。无论是大体的开放世界、自由竞速的游玩方式,还是车辆出售购买、改装调校等融合在“嘉年华”之内的元素,和其前作《极限竞速:地平线4》相比均无太大差别。

《极限竞速:地平线5》是经典赛车竞速游戏极限竞速地平线系列的最新作,和前几作相比游戏的探索要素变多了,开放世界变大了,但是很多玩家都不太清楚游戏的特色内容是什么,其实游戏最大的特色就是开放世界,多元化的开放世界,更多如下探索景色反差悬殊、美丽无比的世界,发掘充满生气的沙漠、茂密的丛林、充满历史的城市、隐藏的废墟、原始的海滩、广大的峡谷和终年积雪的高耸火山。

《地平线5》

《超级房车赛传奇》的简评,自以为是的列举了它和《极限竞速:地平线》的种种不同,然而在和真正熟悉二十年来赛车游戏相关知识和变迁的大佬们聊过以后,我发现原来几乎所有玩法细节方面的内容其实大家相互学习和借鉴,早已都是你中有我,我中有你当然《极限竞速:地平线》大概还是集大成的那一个。

赛事内容丰富,画面效果顶尖,巨大的开放式地图,以及能让车迷们耗费大量时间去研究、调教的海量授权车型,相较前作《极限竞速:地平线4》,这次的《极限竞速:地平线5》主要在系统层面进行了大量优化,贯彻了去繁就简的宗旨,让玩家能更专心地投入到竞速赛事中去。

地平线5,好玩吗?新手也想入一个!

作为一款赛车大作,上手门槛不高,但就是很明显的易学难精,而且玩这种赛车的话还是比较建议用游戏手柄,体验和键鼠是比不了的,北通新出的那款北通阿修罗2PRO就很不错,搭载的霍尔扳机比一般的线性扳机要丝滑很多,开车很爽。

各路神车齐现身,《极限竞速地平线5》预告片车型盘点

不知道在座的看官有多少人是《极限竞速》系列游戏的玩家,近日,当前综合素质最好的RAC游戏之一——《极限竞速forza》的官方发布了《极限竞速地平线5》的官方预告片。

整个预告片长1分55秒,其中除了NPC车辆,一共出现了23款车,这其中有些车型并不在此前公布的确定名单中。这个信息量还是比较大的,本篇文章将盘点一下都出现了哪些车型。

率先登场,一枝独秀——梅赛德斯-AMG PROJECT ONE

开篇出现的第一辆车,能明显的看到车身上的三叉星辉,除此之外还能看到数量丰富的空气动力组件和造型夸张的后扰流板,这都预示着这车不是什么“善茬”,没错,他就是梅赛德斯-AMG PROJECT ONE。

该车是由梅赛德斯-AMG打造的有着F1基因的顶级超跑,搭载的是一台来自梅赛德斯F1赛车上的1.6升涡轮增压V6发动机和四台电动机组成一套混动系统,最大输出功率超过1000马力,发动机红线转速高达13500转/分,但如此暴躁的动力的代价就是每5万公里左右就需要更换发动机。

除了动力部分流淌着来自F1的血统,该车在车身设计上也大量借鉴了F1赛车的设计。车身材质大量采用了碳纤维材质,整车重量在1315公斤以内,车身侧面的扰流板和轮拱上方的导流槽可以起到梳理气流和增强散热的作用,两级可伸缩尾翼和车尾硕大的扩散器可以为新车带来强大的下压力,提高车辆在高速行驶时的稳定性。车内部分由于定位顶级超跑所以比较简单,方向盘还采用了类似F1赛车方向盘的造型,竞技氛围非常浓厚。

该车于2017年正式发布,限量发售275台,早已全部售罄。目前该车已处于路试阶段,预计再过不久便可以向客户交付。虽现实中不太可能开的到这辆车了,但还是不妨期待一下不久后在游戏里体验一下驾驶一辆装着F1赛车动力单元的超跑在公路上飞驰的场景。

同场竞技——福特Bronco R、Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck

在来自F1赛场的梅赛德斯-AMG 1下场之后出场的是两辆来自BAJA赛场的越野赛车福特Bronco R和Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck。

先从台阶上一跃而下的那个“方盒子”就是福特Bronco R赛车,该车基于新款福特Bronco打造。2019年正值福特第一代Bronco车型1969年赢得BAJA胜利的50周年,为了参加BAJA 1000比赛,福特基于当时还没有正式发布的新一代Bronco打造了这款Bronco赛车,并在2020年再次获得了BAJA 1000比赛的胜利。

该车虽然采用了造型与普通Bronco车型较为相似的定制轻型车壳,但车壳下的结构则与普通车型大不相同,为了BAJA比赛做了大量越野改装。宽大的轮眉和突出车身的轮胎说明该车为了增强横向稳定性加宽了轮距。轮胎与车身之间巨大的间隔以及肉眼可见的悬挂组件表明该车做了大幅度升高,悬挂行程可达前轮14英寸,后轮18英寸,搭配定制Fox避震,再配合17英寸beaklock轮毂和37英寸BFGoodrich轮胎,可以保证该车赛恶劣的赛场环境下也拥有强大的抓地力。粗壮的钢管车架则是为了应对激烈竞赛中可能发生的翻滚以保证车手安全。在预告视频中最“亮眼”的的15个LED灯条则是为了保证比赛时对车辆前方的照明。

紧随其后的另一辆BAJA赛车是来自高端全地形车和摩托车制造商Polaris的RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck,相较于福特Bronco R,它的知名度则要低得多。这辆车并不是《地平线5》的新车,早在《地平线3》的DLC中就已加入游戏,并继续出现在此后的《地平线4》中。

三车混战,路边车型有亮点

两辆BAJA赛车下场之后出场的车型是福特Bronco的普通版车型,这两辆Bronco在片中的出场顺序倒是与现实世界中两车亮相的顺序相符。

新一代Bronco的消息最早可以追溯至2016年曝光的假想图,在随后的几年中车型定位、动力信息、预告图、内饰设计、底盘技术、车型、配置等信息不断流出,直至2020年7月发布,今年6月交付,距离前代车型在1996年停产已经过去了25年时间。

虽然中间存在断代,但新款Bronco与老款车型定位相似,为中型硬派SUV,依然基于非承载式车身打造,并继承了部分前代车型的设计风格,采用了方正的造型、硬朗的线条、圆形大灯与向格栅中心延伸的灯带,搭配黑色的贯穿式中网等设计向经典车型致敬。此外,硕大的越野轮胎、突出车体的轮眉和外挂式备胎也将整车的硬派风格营造的更加到位。视频中出现的是Bronco的两门版本,更短的车身和轴距使得车辆的通过角较更长的四门版更大,在越野中有着更灵活的表现和更强的通过能力。新一代Bronco搭载的福特的2.3升涡轮增压四缸发动机和2.7升涡轮增压V6发动机,匹配7速手动变速箱与10速手自一体变速箱。

Bronco同场竞技的是一辆第十代三菱Lancer EVO GSR,Lancer EVO车系最初脱胎于WRC世界拉力锦标赛,后来逐渐成为了日本性能车的代表车型,第十代EVO是该车系的最后一代车型,发布于2007年,最终停产于2015年,该车将发动机换为了与前9代不同且改装潜力较小的4B11T发动机,导致这一代车型的口碑略有争议。

Bronco下场后继续与第十代EVO缠斗的一辆雪佛兰库罗德ZR2皮卡,该车是越野改装版车型,增加了很多适合越野的配置,外观战斗,通过性强大。该车搭载的是一台最大功率312马力的3.6升V6发动机。如果没经过改装的话它应该是跑不赢车身更轻的第十代EVO。

说完了这个场景主要出现的三款车,再回过头来看Bronco刚出现的画面,不知道大家有没有注意背景中停在路边的车,这些车可真是卧虎藏龙,正经都是“狠货”。先从落单的开始看,停在马路对面的是赛麟S7。马路右侧,离镜头最近只露出半个车头的是一辆迈凯伦720S,紧挨着的三辆车由近及远分别是柯尼塞格Jesko、APOLLO IE和现代i30 N。这前几辆都是大名鼎鼎的超级跑车没什么争议,最后这辆i30 N也算“狠货”吗?

虽然比前面一众超跑有差距,但N品牌也是现代旗下的高性能品牌,意在给真正喜欢汽车的人们带来最刺激的驾驶乐趣,字母N的来源正是大名鼎鼎的“绿色地狱”Nürburgring。对于现代车型来说,“N”大概可以理解为TYPE R之于本田和M之于https://car.yiche.com/bmw/" title="宝马" data-k

【本文来自易车号作者买车网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

地平线5》豪华版和终极版区别是什么?

豪华版购买后可获得游戏+车辆通行证:终极版后买后获得游戏+车辆通行证+VIP会员+扩充套件。


《极限竞速:地平线5》是Playground Games赛车竞速游戏《极限竞速:地平线》系列第五作。本作设定在墨西哥,于2021年11月9日发售,支持简体中文。

背景设定

游戏场景为墨西哥,地图中有着墨西哥的场景,同时在竞赛中也可以体验墨西哥赛车文化。

开放世界

不同于正传Forza系列,地平线系列的拟真元素要少了许多,重心更加偏向于街车与自由度方面。操作手感上也更轻量化,更加的爽快和刺激。

季节变化

季节性气候变化的理念得到了保留和改进,本作中的墨西哥将支持在地图的不同部分有着不同的天气;游戏中依然是四个季节但会以不同方式来影响生物群落,旱季会遇到沙尘暴,风暴季节会遇到热带风暴,在火山顶上可能会遇到暴风雪。

根据所处的季节而发生大规模的天气事件,它们会对驾驶体验产生很大影响。

以上内容参考:百度百科——极限竞速:地平线5

极限竞速地平线4极限竞速5有什么区别?

极限竞速地平线(FORZA HORIZON)和极限竞速(FORZA)都是TURN10工作室制作的游戏,极限竞速(FORZA)系列2005年出的第一代,每两年出新一代。

目前最新的是2017年推出的极限竞速7(FORZA 7),极限竞速地平线(FORZA HORIZON)系列2012年出的第一代,目前最新的是2018年推出的极限竞速地平线4(FORZA HORIZON 4)。

这两个游戏核心玩法不一样,FORZA系列核心玩法是“赛道竞速”,进入游戏界面之后需要选择赛道、赛车、对手然后开始比赛,不管怎么玩始终都是围绕“赛道”展开的。

FORZA HORIZON系列核心玩法是“开放世界竞速”,进入界面之后你可以直接进入一个开放世界,你可以四处跑接比赛和其他人或者NPC在开放世界里比赛,有点儿类似于极品飞车(NEED FOR SPEED)系列的玩法。

极限竞速5:

极限竞速5是2013年发布的游戏,和它对位的应该是2014年推出的极限竞速地平线2。

FORZA系列游戏品质还是比较稳定的,想玩赛道竞速建议买最新版的FORZA 7,现在价格也还算可以,据传FORZA 8不会在2019年推出,现在入手7性价比还可以。

FORZA HORIZON系列游戏品质也不错,你要是就想单机玩一玩建议买FORZA HORIZON 3这款游戏性价比还是比较高的,最新的FORZA HORIZON 4游戏品质也不错。

但毕竟是去年年底才上的新游戏价格方面还是略贵,如果对价格没那么敏感还是上4更好,4的装扮系统比较丰富,也算物有所值。