[极品飞车10]漂移实战运用

　　http://zhidao.baidu.com/question/306343495.html

　　极品飞车10漂移实战运用
　　drifting的秘诀，新手可以简单的记成这样：入弯前保持速度在speed的三档和四档之间（不要用刹车，可以用不踩油门的方式，或者点按油门，让车子保持在3，4档速度之间）并且入弯前要在弯道的外侧，比如这是一个右转弯的弯道，那么就在入弯前尽量让车子靠左，在进弯的前1，2秒，点按手刹车，此时不要按油门，而是按方向（比如如果是一个右转弯的弯道，那么此时你应该车子身处靠左的位置，同时在点按手刹车以后方向盘往右按，要一直按住。

　　然后视乎车子在弯道中所处的位置适当的重复点按油门点按手刹车，由于此时已经drifting了，速度肯定有所下降，因此可以长按油门的同时点按手刹车。一般而言这样就可以顺利完成一次弯道的drifting，不过万一你的速度过快，并且发现快要掉下去的时候，此时一定要尽快按住N2O加速，这样可以让你迅速回到赛道内而不至于跌落悬崖，

　　以上的drifting供新手做参考，其实drifting到最后是靠车手的一种直觉，很难说清楚在哪个点是最恰当的，因为每个车手的感觉都是不同的，因此具体进弯点即便在同一赛道也会有些许不同，并且在drifting的时候何时加速等也是因人而异的。

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那个是自由漫游，是让你感受一下跑车子的感觉，其中最吸引的地方就是能遇见警察，提高自己的威胁度，和更高等级的警车对战，逃跑技巧很重要，你遇见警察不可能不抓你，只是在地图是显示一个红色的小标志，转过来转过去的，一会消失，然后出现另外一个地方，再过一会回到原来的地方，那是警车没看见你，和警察斗很练技术，尤其是躲避的能力...
像一些背景之类的，原谅我的懒惰，只是太长了，不是太好看，而且太长，投票的时候会使后面的答案得不到选票！！以前回答过，在这个网址
http://zhidao.baidu.com/question/64099953.html
刚解决的...

…………………………………………零件……………………………………
轮胎：看情况选择，漂移赛的时候偏向甩尾能力，平时是抓地力，在AUTO。。那个选项里面，选择一个能改零件的队友，能把轮胎加宽，加宽50%左右，加大过弯时的摩擦力，但是对速度有影响...

发动机，我觉得看自己的车子类型，但是找到了这个：
http://ishare.iask.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi?fileid=4291706

悬挂，这个不建议改动

刹车，后刹车偏重，以后就知道了，过弯的时候，一般用车辆后退的键，手刹磨损速度，而且搞不好会翻车

氮气加速，速率为主，持续时间？你觉得一般你会留着很多但其吗？我反正经常不会留着氮气，加速，把速度提上去~~

车高，75%左右，太高不稳，太低，遇到个高坡掉下来对速度较少太大！

那个叫什么来着，忘了，就设成高MP输出，速度第一啊

…………………………………………其他的……………………………………
极品飞车10-漂移实战运用.
http://ishare.iask.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi?fileid=4291867
极品飞车10-选车心得
http://ishare.iask.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi?fileid=4291870
极品飞车10-全（？）攻略（网上还有，只找到这个）
http://ishare.iask.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi?fileid=4291864
·《极品飞车10》精华攻略资料集
http://ishare.iask.sina.com.cn/cgi-bin/fileid.cgi?fileid=4293435

自己上传的，没毒...
还有，极品9里面才会有黑名单...极品10里面没有，和警车玩，纯属娱乐...

我可以告诉你些心得，先从普通甩尾赛开始练习（玩到熟练之后再开山道甩尾），甩尾赛几乎用不到手刹，靠左右控制技术来实现甩尾过弯，一开始玩你可能会左右甩控制不过来，放松自己，比如像遇到第一个弯时就按一次方向键然后放开，多试试几次找找甩尾的感觉（不要怕撞墙而开始失去控制左右晃），当你熟练之后你会发现此时出了山道甩尾之外的甩尾赛里你是很难撞到墙的，而山道甩尾，你玩熟练之后就发现有时快撞到墙时松开油门就发现车子就不会外飘撞墙而会进入内飘状态，很轻松就躲开了撞外围的危险，掌握好NO2的时机有时也可以帮助你避免撞墙，山道赛开始练时你可以先尝试着缓速过弯，技术到了之后快速过弯也就不成问题。 估计我写的你可能有些会不明白，如果我在你旁边教的话我保证会让你学会怎么甩尾的，最重要的还是得多练

这时候你只要保证车子不撞到障碍物就可以了。
手刹键是空格。
在漂移赛中。。，你只需控制好方向和刹车油门就可以了，有的时候比刹车还要厉害NFS10在竞速赛里面不可以长距离漂移，除了在漂移赛中。
在一般的竞速赛中，漂移能辅助你在高速中通过一些急弯，但是对速度的衰减很大，车辆会根据转向的大小自己飘起来。所以不能够进行长距离的漂移

会开车的人都知道，自动档（AT）是一种相当无趣的驾驶方式。我本人也是手排档车（MT）的拥戴者，而在游戏中，我却一直在玩自动档。极品飞车我是3代开始玩的，从3到8代，算起来整整玩了6代的自动档。其实我并不是没有尝试过手动档，只是一直抓不住要领，因为经常性的换错档而产生挫折感，在反复的失败之后，游戏的乐趣已经全无了。不过咱的心理建设能力还是很强的（过去这叫阿Q精神），你MT车不就是比AT的起步快点吗，那是过去，现在咱有了N2O，还不定谁比谁快呢（后来事实证明，有了N2O的MT更快的多）。 事情的转折是两天前，我在某处（地址忘了）看了XXX（这个XXX是谁也忘了，人老了就是记性不好，真对不住原作者）的一篇帖子，说是作者玩极品只用 MT。我看了心中冷笑，此人必是骗子无疑，要知道在游戏后期，有的是6个挡7个挡的N车，我就不信你换的过来。在7挡时万一和慢车撞了乌龟硬碰了硬，鬼才知道该退几档。但是随着文章的继续，我发现该骗子就算是骗子也是在言之有物的骗。其人详细列举了几种车的驱动方式和其所造成的驾驶特点，这个并不重要，关键是此人详细写出了这几种车的最大扭矩时RPM和最大功率时的RPM（从这一点判断，这是一篇极品8的功略），并分析了几辆车的换档策略。我当时在想：这个人不会是认真的吧？因为如果不是用MT的玩家，像RPM这种参数是完全没有意义的。当我看见此人大声感叹AE86真的是像动画里所说的一样，是一辆锻炼人的好车时，我动摇了。 马上找来了NFS8，安装时我还在想：上当了也就是掉一点时间，自己家里被骗了没人知道也不丢人。但买了一辆86一上手我就知道我错了，正像原文作者所说的，操纵MT的86是一件非常简单的事情。在跑道上，1档只是起步时用，而用的到4档的时候也很少。所以，其实只要处理好2档和3档，就可以解决95%以上的事情。而换档的原则也简单，是我以前想的复杂了，其实就是发动机转数少于最大扭矩时的RPM就降档，多于最大功率时的RPM就升档，而且最好升档时 RPM就刚好控制在最大扭矩时的RPM上。掌握了这个原则，剩下的都是一些非常简单的事情。现在想起来，过去我之所以一直失败，原因就在于一上手就是 Porsche 911 turbo，刚会爬就想跨110米栏，自然是屡战屡败了。当然熟悉MT这种事是需要时间的，但这个时间远比我想象的要短的多。从我开着8代MT的86跑第一圈算起，到我可以熟练的在9代用MT的7档梅塞德斯 CLK 500击败黑名单为止，用了两、三个小时。 在熟练了MT之后，马上就开始感受到了MT的强大。起步快那是不肖说了的，用惯AT的人仔细看一下，就算是你完美起步，车也要在1档上跳很久，MT却是档位灯一亮就可以马上升2档。而MT车提速时的动力感更是澎湃的多。但这些都不是关键，关键在于，因为升档是手动控制的，所以使用N2O的时机要比用AT时心理有底的多，这当然就可以更合理的分配有限的N2O了。你甚至可以做这样的事：跳过一档，直接用N2O配合2档起步。 好的起步可以赢得0.5甚至1秒的时间，却并不能为你赢得比赛。MT真正的优势是在于对速度的控制，不喜欢撞墙过弯追求完美的玩家都知道，很多弯道入弯前必须要踩重刹车，否则速度太高再完美的走线也过不去。这时刹车踩多重就是一个相当头疼的问题，踩太重了损失速度，前面要是大直道你哭去吧，而踩轻了更是要撞墙的。用MT就可以完美的解决这个问题，配合油门，你可以通过降档把入弯的速度控制在十位的数量级上。这种如同钟表一样精确的控制，使你可以一次又一次的尝试一个弯道，直到找出那个最完美的入弯角度和最高的出弯速度来。但是，这些一切的一切都还不是MT最大的优势。 MT最终最大的优势是在于赛车游戏至上至高的技术——漂移。关于什么是漂移，漂移的重要性和怎么实现漂移我就不多说了，因为讲的人已经很多了。我只说说 MT华丽的漂移。AT的漂移大家都知道，小于50的死弯用手刹漂移，其他视速度和角度判断是收油门还是用刹车漂移。在这里我要说一下，可能还有些人不知道，就是与他们想象的相反，在高速时单纯收油门造成的漂移比起配合刹车的漂移其实要损失更大的速度。原因在于漂移形成的先决条件是前轮保持而后轮失去抓地力（前后轮都没抓地力了那不叫漂移叫失控），而刹车的作用除了减速外，还在于使车体的重心向前轮移动，这时后轮的压力小，不太大的离心力就可以形成漂移，而单纯收油门的减速漂移则需要很高的G力。现在再来说MT，前面说了，良好的漂移在于1.减速时产生离心力。2.重心前移。这样在AT中有着控制重心和减速双重作用的刹车，现在只要控制重心就可以了（很简单，轻点一下就行了）。而我们前面同样说了，MT对于速度的控制可是很精确地………