极品飞车8EVO的漂移调教
EVO不适合漂移赛!
4WD的在任何比赛中WRC除外,都不如后驱车的,你试试RX7和AE86吧
EVO没有必要专研那么神
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极品飞车8怎么漂移?
一般的漂移手法是找好切弯点(距弯道入口大约5米处,自己感觉),松开油门,迅速按相应的方向键,过完成功后急踩油门,并按ALT加速,过弯完毕。
首先在调校方面需要改一下:
调校设定:悬吊:1,组件调到最低2。
前弹簧调到中间偏左点(就是说调成软弹簧)后弹簧为前弹簧值的7/8,避震调到总值的2/5就行4,前防倾杆可在总值的3/5--4/5选择,由个人喜好,后防倾杆为前防倾杆的3/5。
在过弯时尽量不把方向打死,如果打死了在反方向多次漂移中就会产生甩过头或者速度降低直至甩尾停止的现象。
极品飞车8 EVO 漂移调教方法
调教是根据不同人的习惯和方式来的,以下仅为个人经验之谈:
适合漂移,首先引擎扭力要大,获得更大的加速度(虽然EVO在高转速时的扭力实在有些雷人...- -);
变速箱不是什么问题,但是考虑到EVO的性质,齿轮比最好偏向加速度好一些;
悬挂偏软一些,可以更容易的形成转向过度;
空气动力不必太大,过大的下压力只会导致车身无法顺利反向滑行;
轮胎(特别是后轮)抓地力尽量减小;刹车偏重后轮;(这样容易将后轮锁死并形成甩尾)
ECU分配扭力的话把扭力值都压到后面吧,毕竟再不分配到高转速段的话,真的会很累人,自己去看看就知道是为什么了;
涡轮的话,你可以自己测试一下EVO8的最佳换挡时机,然后把那个转速区的涡轮值填满,两侧逐渐成线性递减即可;
个人经验之谈,最后祝你游戏愉快
适合漂移,首先引擎扭力要大,获得更大的加速度(虽然EVO在高转速时的扭力实在有些雷人...- -);
变速箱不是什么问题,但是考虑到EVO的性质,齿轮比最好偏向加速度好一些;
悬挂偏软一些,可以更容易的形成转向过度;
空气动力不必太大,过大的下压力只会导致车身无法顺利反向滑行;
轮胎(特别是后轮)抓地力尽量减小;刹车偏重后轮;(这样容易将后轮锁死并形成甩尾)
ECU分配扭力的话把扭力值都压到后面吧,毕竟再不分配到高转速段的话,真的会很累人,自己去看看就知道是为什么了;
涡轮的话,你可以自己测试一下EVO8的最佳换挡时机,然后把那个转速区的涡轮值填满,两侧逐渐成线性递减即可;
个人经验之谈,最后祝你游戏愉快
极品飞车8如何漂移
在转弯时(如左转时),按住左键并同时按住 全刹(键盘上是空格键),待车头左转后立即按 右键 即可。 在飘移比赛时就这样反反复复就可以了,不是很难,多练你就能掌握其技巧了。
极品飞车8EVO如何调教悬挂系统???(刹车漂移)(...
调教这个方面,你进入调教页面后,会有提示的,你把引擎,悬挂,液压,N2O,都根据提示,把绿色调到红色线底,最难的就是ECU了,你要根据你所用到的扭力区间去设置,一般来说不会去动它,因为差不了多少,比赛还是要根据技术来,